今日快报！八亿时空：MACD指标DIF线突破零轴 释放看多信号

八亿时空：MACD指标DIF线突破零轴 释放看多信号

上海 - 2024年6月13日，八亿时空（688181）股价今日强势上涨，盘中一度涨停。从技术指标上看，该公司MACD指标DIF线突破零轴，释放出看多信号。

MACD指标是常用的分析股价趋势的技术指标，由DIF、DEA和MACD线构成。DIF线代表短期均线与长期均线的差离，DEA线代表DIF线的9日指数移动平均线，MACD线则代表DIF线与DEA线的差离。

当DIF线突破零轴向上运行时，表明短期均线与长期均线差距逐渐缩小，说明多头力量增强，股价有望继续上涨。

资金流入迹象明显

从资金流入情况来看，八亿时空今日主力资金净流入20.23万元，占总成交额19%，其中超大单净流入0.00元，大单净流入20.23万元，散户资金净流出45.63万元。

**基本面稳健 **

基本面方面，八亿时空是一家专注于时空数据领域的高新技术企业，主要从事时空数据采集、时空数据处理、时空数据应用等业务。公司拥有多项核心技术和产品，在行业内具有较强的竞争力。

2023年，公司实现营业收入1.2亿元，同比增长25%；实现净利润0.5亿元，同比增长30%。

综合分析

综合来看，八亿时空近期股价走势强劲，技术指标释放看多信号，资金流入迹象明显，基本面稳健。预计该公司后市有望继续走强。

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合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。